{"id":592,"date":"2010-02-08T20:22:34","date_gmt":"2010-02-08T18:22:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.professionearchitetto.it\/news\/prog\/fiumicino-inaugurato-il-cantiere-del-nuovo-porto-turistico\/"},"modified":"2010-02-08T20:22:34","modified_gmt":"2010-02-08T18:22:34","slug":"fiumicino-inaugurato-il-cantiere-del-nuovo-porto-turistico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.professionearchitetto.it\/news\/prog\/fiumicino-inaugurato-il-cantiere-del-nuovo-porto-turistico\/","title":{"rendered":"Fiumicino: inaugurato il cantiere del nuovo porto turistico"},"content":{"rendered":"

Con la posa della prima pietra è stato aperto oggi il cantiere per la realizzazione del nuovo porto turistico di Fiumicino.<\/p>\r\n

Per la costruzione dell’opera saranno impiegati 650 lavoratori, mentre si stima che, una volta completata, darà lavoro a circa 2.000 persone, compreso l’indotto.<\/p>\r\n

Il nuovo porto, destinato a essere una delle più grandi strutture di questo tipo in Europa,<\/strong> sarà esteso su un’area di 104 ettari, di cui 77 sul mare e per realizzarlo ci vorranno 40-42 mesi per completare le opere a mare e 60 in tutto per quelle a terra, che dovrebbero quindi essere terminate nel 2015.<\/p>\r\n

L’opera prevede in tutto 4 darsene principali e 1.445 posti barca<\/strong>; è poi previsto un cantiere nautico di 10mila metri quadri con una darsena di 80 posti barca.<\/p>\r\n

La nuova struttura è pensata per imbarcazioni medio-grandi: dei 1.445 posti barca previsti, infatti, più di 400 saranno destinati a natanti di oltre 18 metri.<\/p>\r\n

Il nuovo porto avrà poi 3.400 posti auto e 460 box, due yacht club, un albergo con spa e centro congressi.<\/p>\r\n

Sono poi previsti edifici ad uso direzionale, commerciale, residenziale e foresteria. Il progetto prevede anche 80mila metri quadrati di aree verdi, il restauro dell’antico faro e la realizzazione di una torre di controllo e di una chiesa.<\/p>\r\n

I comparti residenziali verranno costruiti con tecnologie a basso impatto ambientale, con materiali rinnovabili e sistemi impiantistici a risparmio energetico; verranno utilizzati impianti fotovoltaici con l’obiettivo di realizzare una struttura autosufficiente, a ridotto consumo energetico.<\/p>\r\n

“Siamo arrivati alla posa della prima pietra del porto turistico di Fiumicino perché ha vinto la collaborazione istituzionale, affrontata senza alcuna pregiudiziale ideologica<\/em> – ha detto il vicepresidente della Regione Lazio Esterino Montino – questa infrastruttura può essere l’occasione per la rinascita di Fiumicino, anche se non sarà sufficiente da sola”.<\/em><\/p>\r\n

“Di sicuro<\/em> – ha proseguito – la realizzazione del porto turistico è un intervento che può dare il segno distintivo per lo sviluppo e l’occupazione per tutta l’area, può cambiare il volto di una parte dell’economia della zona” per questo “non bisogna anteporre divisioni pregiudiziali ma lanciare una sfida produttiva sui progetti”.<\/em><\/p>\r\n

“Il porto turistico di Fiumicino è un’opera che consente al Lazio di poter rafforzare le ambizioni di centro nevralgico dello sviluppo socio-economico del suo territorio e dell’intera Nazione<\/em> – ha detto l’assessore regionale agli Enti locali, porti e aeroporti della Giuseppe Parroncini – A lavori ultimati permetterà al Lazio di rafforzare la sua capacità attrattiva a livello turistico e produttivo aumentando le potenzialità occupazionali del settore e di tutto l’indotto”.<\/em><\/p>\r\n

“Con la Fiera di Roma, lo scalo aeroportuale ed il distretto della nautica, il porto di Fiumicino – ha aggiunto Parroncini – rappresenta un’infrastruttura che fa sistema per rafforzare lo sviluppo economico e produttivo locale, portando immediati benefici anche alle attività commerciali, artigianali, turistiche e di servizio, perché è indubbio che il nuovo porto incentiverà il diportismo e quindi la fruibilità turistica ed economica del litorale e dell’entroterra.”<\/em>
(Fonte: regione Lazio)<\/p>