{"id":266,"date":"2013-02-08T11:43:28","date_gmt":"2013-02-08T10:43:28","guid":{"rendered":"http:\/\/yea2.professionearchitetto.com\/2013\/02\/mississippi-tra-i-vincitori-del-millennium-yacht-design-award\/"},"modified":"2014-01-07T21:09:31","modified_gmt":"2014-01-07T20:09:31","slug":"mississippi-tra-i-vincitori-del-millennium-yacht-design-award","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.professionearchitetto.it\/yea\/2013\/02\/mississippi-tra-i-vincitori-del-millennium-yacht-design-award\/","title":{"rendered":"Mississippi, tra i vincitori del Millennium Yacht Design Award"},"content":{"rendered":"

In occasione del Sea-tec, rassegna internazionale tecnologie, subforniture e design per imbarcazioni Yacht e Navi, si è svolta la cerimonia di premiazione della 10a edizione del concorso internazionale di design di imbarcazioni da diporto “M.Y.D.A. – Millennium Yacht Design Award<\/strong>“, evento dedicato agli studi di progettazione e design, nelle due categorie: professionisti ed esordienti.<\/p>\r\n

Entrambe le categorie si dividono in tre sezioni: “Nuovi progetti<\/em>“, “Dream Boat<\/em>“, “Barca a Misura d’uomo<\/em>“.<\/p>\r\n

Nella sezione “Dream Boat<\/strong>” il primo premio è andato alla coppia di progettisti: Domenico Musilli<\/strong> – Emanuela Gallerani<\/strong>, che hanno firmato il concept “Mississippi<\/strong>“, un’imbarcazione con ruota a pale.<\/p>\r\n

La giuria – composta da giurati esperti nel campo della nautica: Valerio Cometti, Roberto Franzoni, Mario Ivan Zignego, Christian Grande e Simon Mastrangelo – l’ha definita una «interpretazione audace e formalmente interessante di un elemento propulsivo del passato in contrasto con le linee filanti e futuribili dell’insieme<\/em>».<\/p>\r\n

Mississippi, il concept<\/strong><\/h3>\r\n

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Il progetto nasce come imbarcazione da diporto per un target<\/em> giovanile e con la voglia di vivere il mare nella sua completezza. Il concept<\/em> vuole dare lustro al sistema di navigazione dei battelli con ruota a pale<\/strong>, rispolverando tale sistema di propulsione ormai superato dall’odierna tecnologia ma che conserva comunque un fascino e un romanticismo di altri tempi. Il progetto evidenzia questo elemento, coniugandolo con l’estetica di una imbarcazione moderna e dalle linee accattivanti.<\/p>\r\n

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La grande ruota posta a poppa dello scafo non consentiva di utilizzare la tradizionale spiaggetta per la discesa al mare.  I progettisti hanno risolto la difficoltà consentendo alle alzate laterali dello scafo di aprirsi verso sinistra e verso destra, così da aumentare enormemente le dimensioni del living<\/em>. Il colore scelto è il bianco per la sovrastruttura con la tuga in vetro fumè suddivisa dai montanti strutturali neri e dallo scafo di colore nero. Gli arredi esterni sono in pelle di colore rosso bordeaux e il paiolo in teak<\/em> grigio.<\/p>\r\n

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Il layout<\/em> interno rimane di concezione spaziale tradizionale seppur rivisitato in stile moderno, aggressivo e pulito. L’utilizzo di legni con finitura chiara, della pelle bianca e di un paiolo grigio danno risalto all’involucro contenitivo, dando vita ad un ambiente accogliente e vivibile sia d’estate che d’inverno.<\/p>\r\n

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L’accesso all’interno avviene da poppa. Entrando da una delle due porte, suddivise dalla scala in vetro e acciaio, che porta sottocoperta, si trova la zona pranzo racchiusa tra la scala stessa e una «parete» divisoria in vetro con TV integrata e tra il wc giorno e la cucina. Entrambi questi due ultimi ambienti sono apribili con delle pareti scorrevoli ma una volta chiusi danno grande continuità alle linee interne del progetto.<\/p>\r\n

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Percorrendo l’imbarcazione verso la plancia di comando, si trova un secondo living<\/em> interno in cui accogliere i propri ospiti in caso di giornate troppo calde o con tempo sfavorevole per rimanere all’aperto. Sottocoperta trovano posto le due cabine ospiti da due posti ciascuna e la cabina armatoriale con i relativi servizi igienici. A poppa è stata inoltre realizzata una quarta cabina completa dei servizi igienici e di un cucinino da destinare al personale di bordo o per ulteriori evenienze ma il cui accesso avviene solo ed esclusivamente dalle botole poste nel living<\/em> esterno.<\/p>\r\n

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Sempre a poppa, in prossimità della grande ruota, si trovano i serbatoi per il carburante e i serbatoi per il rifornimento idrico. A prua, dopo la plancia di comando è stato individuato un gavone dove sono alloggiati due jet ski<\/em> con gruette<\/em> per il calo in acqua e lo spazio adibito al cala catene.<\/p>\r\n

DATI TECNICI<\/strong><\/h4>\r\n

Lunghezza fuori tutto: 29 m
Lunghezza scafo: 25 m
Larghezza massima: 8.20 m<\/p>\r\n

Altezza massima: 6.70 m
1 Cabina armatoriale
2 Cabine ospiti
1 Cabina equipaggio di bordo<\/p>\r\n

Per approfondire:<\/strong><\/p>\r\n